Сердце немецкой пародистой машины один из лучших силовых агрегатов в мире, который признают специалисты сервисных центров, инженеры из различных технических отраслей, которые также связаны с двигателями внутреннего сгорания, а также мы с вами, ценители мировой марки бизнес- и премиум-класса. Все автолюбители и фанаты легендарного автомобиля уважительно относятся к мировому автогиганту, концерну Мерседес-Бенц. По истечению определенного срока службы любой агрегат требует внимания, от технического обслуживания и до ремонта ДВС Мерседес.

 

Мы рады помочь вам устранить проблемы с Вашим автомобилем. Звоните:

 

 

 

ДВС: эксплуатация, текущий ремонт двигателя Mercedes, капитальный ремонт — основные вопросы:

 

Прежде чем вы услышите посторонние звуки, будете ощущать потерю мощности, как следствие — плохую тягу, необходимо ознакомиться с инструкцией по уходу на двигателем. Но это в том случае, если у вас нет персонального мастера или же заботы за автомобилем в целом может взять на себя кто-нибудь другой. Не стоит забывать, что текущие работы по ТО двигателя, услуги по которому предоставляет наш сервис, зависят от условий эксплуатации. Например, если вы передвигаетесь на автомобиле в запыленных местах, по пересеченной местности, воздушный фильтр быстрее забьется пылью. В этом случае замену масла и фильтров (воздушный и масляный) лучше проводить гораздо раньше, чем на табло высветится рекомендация посетить сервис. Мы считаем, что лучше всего приезжать на ТО до 9000 км. Если же автомобиль эксплуатируется при хороших погодных условиях и «не вдыхает» много пыли, можно дождаться законных 12 000 км. 

 

— Не допускайте просрочек элементарного ТО по замене масла в двигателе! Ориентируйтесь примерно, в каких условиях эксплуатируется машина!

 

Уделяйте внимание сообщениям об ошибках на приборной панели. Даже в мерседесах из далеких 90-х достаточно «умный» бортовой компьютер, который обходит и анализирует датчики, выдавая необходимую информацию. Также существуют более глубокий анализ систем с помощью электронной системы управления климатом (выставляя определенные значения температуры и комбинаций кнопок, можно увидеть много ценной информации и принять верное решение). И это машины, которым уже больше 20 лет. Если посмотреть на современнее  автомобили последних 3-8 лет выпуска, где курсовой системой управляет без пяти минут искусственный интеллект, то техническими тонкостями управляет отдельный блок управления. Но несмотря на это можно серьезно навредить двигателю, давая ему, например, неправильную нагрузку, а также неправильно эксплуатируя в холодное время и нагружая автомобиль по массе сверх рекомендуемых параметров.

 

Конечно, приезжать в сервис при малейшем подозрении не стоит, ведь инженеры завода в Штутгарте уже давно предусмотрели компьютерный анализ и сброс незначительных ошибок, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Как пример, иногда при нестабильной работе ДВС нужно перезапустить двигатель.

Если говорить о конкретных расходах, то перейдем сразу к вопросам ремонта. Замена масла и фильтров процедура достаточно стандартизирована. А вот с ремонтом все неоднозначно — ведь для начала нужно найти причину. Чтобы послушать двигатель, машину необходимо загнать в бокс ремзоны, где нет посторонних шумов. Часто приходится снимать приводной ремень, чтобы мотористу было лучше расслышать работу двигателя. При этом его не будут отвлекать шумы подшипников, которые производят шкивы, которые расположены по всей передней части ДВС.

 

	271	272	273	104	111	112	113	119	642/ 646	266
Свечи зажигания (комплект)	1000	1500	2000	1200	1000	1500	2000	1600	2000	1500
Радиатор кондиционера	4000	5000	5000	3000	3000	3500	3500	3000	5000	3500
Радиатор охлаждения	2500	3000 (211); 6000 (164,251)	5000	2000	2000	2000-3000	2000-3000	2000	3000	4000
Приводной ремень	1500	500	500	500	500	500-1000	500-1000.	700	500/ 1500	800
Вязкомуфта вентилятора; вентилятор	1500	1500-2500(221)	2500	500	500	1000-1500	1000-1500	1000	1000	1500
Площадка шкива вентилятора	-	-	-	2000	-	-	-	2000	2000	-
Ролик натяжителя ремня	1000	700	700	1000	-	700(нов.обр.)	700 (нов.обр.)	1000	700/ 1500	5000
Механизм натяжителя ремня	3000	1500	1500- 2500	1500	1500	1500	1500	1500	-	5000
Помпа	2500	4000	4000	3000	2000	2500	2500	-	-	6000
Генератор (снятие+установка)	2000	2000	2500	2000	2000	2000	2000	2000	3000	2000
Стартер (снятие+установка)	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2000	5000
Опора двигателя,*-полный привод/тип кузова	1500-2500	1500/ 4000 (одна);	2500- 5000	1200	1200/ 2500	1500- 2500*	1500- 2500*	1500	2500	2000 (перед) 3000 (зад)
	271	272	273	104	111	112	113	119	642/ 646	266
Поддон двигателя	9000	10000	20000	2000 (124) 6000 (210)	10000	10000	10000	3000-13000	14000	12000
Передний подрамник	9000	15000	15000	10000	8000	8000	8000	12000	12000	10000
Передний сальник коленвала	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2000	3000	5000
Задний сальник коленвала с АКПП; *-4matic	8000	10000*	10000*	8000	8000	8000	8000	8000	8000-10000	18000
Впускной коллектор	3500	5000	5000	4000	3000	5000	5000	5000	4000	3300
Выпускной коллектор;*компрессор	3000	4000 (один)	4000 (один)	2000	3000-4500*	2500 (один)	5000 (оба); 4000 (лев); 3000 (прав)	2000 (один)	2000 (один)	3000
Переуплотнение/замена прокладки клапанной крышки	3000	8000 (лев) 5000 (прав)	8000 (лев) 5000 (прав)	1500	1500	1500 (одна)	1500 (одна)	1500 (одна)	1500 (одна)	5000
Маслосъемные колпачки(комплект)	10000	30000	35000	10000	8000	10000	12000	18000	20000	15000
Гидрокомпенсаторы; *компрессор		28600	29000	8000	8000*	6000	8000	10000	10000	8000
Прокладка головки блока	15000	15000 (одна) 25000 (две)	15000 (одна) 25000 (две)	10000	10000	10000 (одна) 15000 (две)	10000 (одна) 15000 (две)	12000 (одна)	15000 (одна)	15000
Переборка двигателя	50000	80000	80000	50000	40000	50000	50000	60000	80000	40000
Цепь ГРМ (профелактическая)	10000	-	-	8000	8000	8000	8000	10000	12000	8000
	271	272	273	104	111	112	113	119	642/ 646	266
Компрессор кондиционера	3000	3000	3000	3000	2500	3000	3000	3000	4000	2000
Насос ГУР	3000	3000	3000-5000	2000	2000	2000	2000	3000	3000	3000
АКПП (снятие+установка); *-полный привод	7000	7000-9000*	9000	7000 (124); 8000 (210)	7000	7000	7000	7000	7000- 9000	17000
Передний сальник АКПП	10500	8000-10000	8000-10000	8000 (124); 8000 (210)	8000	8000	8000	8000	8000-10000	18000
Задний сальник АКПП	2500	2500	2500	2500	2500	2500	2500	2500	2500	-
Передняя муфта кардана	1500	1500	1500	1500	1500	1500	1500	1500	1500	-
Задняя муфта кардана	1000	1000	1000	1000	1000	1000	1000	1000	1000	-
Подвесной подшипник кардана	2500-3000	3500	3500	2500	2500	2500- 3000	2500- 3000	2500	2500- 3500	-
Опора КПП	1000	1200	1200	1000	1000	1000	1000	1000	1200	-
Термостат	1000	2000	2000	1000	1000	1000	1000	500	1200	-

 

Доктор-моторист вылечит! Главное — сделать качественную диагностику! А далее приступить к ремонту двигателя Мерседес:

 

Послушать двигатель мало. Нужная комплексная диагностика. Любой современный ДВС снабжен большим количеством датчиков и электронных систем, которые тоже нужно учитывать. Но вернемся к категориям работ. Их можно разделит на текущий и капитальный ремонт двигателя. К текущему ремонту относятся операции низкой и средней сложности, замена изношенных компонентов (это уплотнители, маслосъемные колпачки, прокладки), промывка и чистка. Подобный ремонт производится до 150-200 тыс.км пробега. Подобный неточный диапазон получается из-за различных условий эксплуатации. Можно так задушить двигатель, что он не доживет до капитального ремонта вообще, т.е. возникают условия, когда ремонтировать двигатель не целесообразно.

 

— Чтобы сделать ремонт с первого раза и не заниматься поиском неисправности путем замен и экспериментов, доверьте двигатель вашего Мерседеса опытному мотористу Техцентра Алькор.

 

Техцент Алькор оборудован всеми необходимыми инструментами, а работают с ними опытные мастера слесарного цеха, узконаправленные квалифицированные специалисты по двигателям внутреннего сгорания Мерседес-Бенц, имеющее технические образование.

Итак, если рассматривать свой автомобиль как долгоиграющего члена семьи, то по достижению 180-200 тыс. км пробега пора задуматься о капитальном ремонте ДВС. Конечно, у двигателей Мерседес очень большой запас прочности, и с какими-то проблемами машина провозит вас очень долго, но слишком много но может возникнуть при обсуждении этого вопроса. Двигатель в этом случае изымается из двиг.отсека, полностью разбирается, все узлы тщательно отмываются и изучаются на предмет дефектов. Заменяются необходимые детали, доводятся до кондиции  элементы, которые можно привести в порядок в слесарном цеху. Не путайте капремонт двигателя Мерседес в Москве с переборкой. Переборка — это только разбор и замена деталей, которые пришли в негодность. А капитальный ремонт делается, когда теряется мощность и выявляется низкая компрессия.

 

Мы даем гарантию на любые работы с двигателем. И на выбор предоставляется 2 варианта гарантии: по пробегу или времени.

 

Машина поступает в ремонт сразу же, без простоев и очередей. Первым делом необходимо продиагностировать ДВС. Мы открыто общаемся с клиентами и сразу говорим о серьезной поломке. Если мы приходим к единому согласию, двигатель поступает в ремонт.

 

Техцентр Алькор осуществляет ремонт и ТО Мерседес-Бенц следующих моделей:

• Ремонт W 220
• Ремонт W 164
• Ремонт W 460
• Ремонт W 163
• Ремонт W 221
• Ремонт W 170
• Ремонт W 129
• Ремонт W 126
• Ремонт W 219
• Ремонт W 211
• Ремонт W 208
• Ремонт W 210
• Ремонт W 203
• Ремонт W 202
• Ремонт W 201 (190)
• Ремонт W 140
• Ремонт W 204